Автомобиль RENAULT DUSTER с пробегом 188134 км.
При замерах компрессии: пониженные показатели.
Двойная обработке - через свечные отверстия по 5мл концентрата RUTEC МАСТЕР и 20 мл через щуп.
После работы на холостом ходу в течение получаса, были проведены повторные замеры компрессии.
Правильно боремся с прогрессирующими издержками за ресурс и надежность.
Самый простой способ - своевременная раскоксовка двигателя.
Что такое прогрессирующие издержки? Это потеря денег.
Каждый механизм в процессе эксплуатации начинает работать хуже. Одна мелкая неисправность или незначительное изменение режима работы, тянет другую, но побольше. Та, что побольше, в свою очередь влечет неисправность еще больше. И так далее до поломки или серьезного ремонта.
Помимо того, что добавки RUTEC производят эффективную и быструю очистку двигателя от нагарообразований, они так же уменьшают и устраняют износ поверхностей в местах деформации.
Проводя экспресс-раскоксовку в том числе и для устранения износа необходимо учитывать состояние двигателя до применения концентрата RUTEC Мастер.
Экспресс-раскоксовка с эффектом устранения износа подразумевает под собой в том числе и процедуру обработки цилиндров двигателя непосредственно через свечные отверстия. При этом оценка изменений происходит по замерам компрессии до и после применения концентрата RUTEC.
И действительно - первая фаза работы добавки как раз и заключается в очистке поршневой группы.
Неоднократно пользователи добавок RUTEC обращали внимание на исчезновение пропусков после обработки двигателя.
Это объясняетсятем, что одна из причин пропусков зажигания - пониженная компрессия в цилиндре.
К чему это приводит и откуда берётся ошибка p0300 (GM) или множественные пропуски зажигания?
/s2.siteapi.org/f533dc5e286d4e4/img/d8b80b9meggsc0wsskcocosg0g04gg)