Давнее партнерство с тверской компанией сделало возможным проведение мастер-класса для специалистов сразу нескольких крупных региональных предприятий.
Мастер-класс проводился на базе предприятия "Тверь Водоканал". Для оценки результата были обработаны двигатели двух автомобилей. Пробег а/м ГАЗ (У473МВ) - 336 337км. Пробег а/м ЗиЛ (К008МВ) не установлен, наработка более 8 лет после капитального ремонта.
Все работы проводились как обычно: измерение контрольных параметров (компрессия), обработка через свечные отверстия и картерная обработка через маслозаливную горловину, работа на холостом ходу 20-30 минут-измерение компрессии - оценка изменений.
Обработка через маслозаливную горловину а/м ЗиЛ не проводилась.
При диагностике двигателя а/м ЗиЛ было выявлена недостаточное давление во втором цилиндре. В данном случае применение добавки RUTEC позволило определить, является это поломкой или же это результат закоксовки колец. Поскольку, после применения RUTEС компрессия выросла с 5 до 6 атм, то вариант поломки был исключен.
Так же необходимо обратить внимание, что частичное понижение компрессии по некоторым цилиндрам свидетельствует о том, что улучшилась подвижность колец, что исключило эффект масляного клина при измерениях.
В связи стем, что двигатели представленных автомобилей находятся в изношенном состоянии механикам рекомендовано применить добавки RUTEC через 500км пробега после проведенной обработки.
/s2.siteapi.org/f533dc5e286d4e4/img/d8b80b9meggsc0wsskcocosg0g04gg)