Артикул: dpr30
Нет в наличии

Доп.Ресурс для двигателей с пробегом до 100 000 км и объемом до 3,0 л

1 950
2 438

  • Описание

    Добавка Доп.Ресурс предназначена для увеличения ресурса исправного двигателя легкового автомобиля с двигателем до 3,0 л и с пробегом до 100 000 км.


    Увеличение безремонтного срока эксплуатации двигателя снижает зависимость от наличия запасных частей, умелых мастеров автосервиса и прочих бедствий.


    Доп.Ресурс это два свойства в одном: очистка от нагаров и устранение микроизноса. Все это логично увеличивает ресурс двигателя.


    Рекомендованная периодичность применения: после каждой замены масла.


    Практика применения с 2002 года концентрата RUTEC Мастер, на основе которого сделан Доп.Ресурс, это подтверждает.


    Категорически не подходит к двигателям, работа которых сопровождается повышенным расходом масла, дымлением, стуками и т.п. Т.е. Доп.Ресурс это профилактическая добавка и функции замены ремонта не выполняет и выполнять не может.


    Процедура обработки двигателя проста: залить содержимое флакона в маслозаливную горловину.


    Применяется после замены моторного масла в соответствии с инструкцией, находящейся внутри коробки. Регулярное применение позволяет существенно (до 2-х и более раз) продлить безремонтный ресурс двигателя автомобиля.


    Результат применения:

    • увеличение ресурса двигателя;
    • повышение надежности;
    • выравнивание компрессии;
    • улучшение динамики и тяговых характеристик;
    • снижение удельного расхода топлива;
    • улучшение температурного режима;
    • защита от перегрева;
    • снижение шума и вибрации.  


    Внимание! Не всегда изменения можно отследить, используя только органы чувств, т.к. ДопРесурс применяется к исправно работающим двигателям. Поэтому эффективность Доп.Ресурса вы оцените только, когда двигатель подойдет к пробегу, после которого другим аналогичным двигателям потребуется ремонт.


    Добавки серии Доп.Ресурс:

    • применяются к дизельным, бензиновым и работающим на газе двигателям, турбированным и не турбированным;
    • не ухудшают работу катализатора;
    • не влияют на резиновые уплотнения и лакокрасочные покрытия;
    • с маслом в реакцию не вступают;
    • безопасны: на 1л смазки попадает не более 1 гр активных веществ — мелкодисперсных, не являющихся абразивом частиц, которые пропускает фильтр.


    В отношении алюминиевых двигателей с керамическим покрытием стенок цилиндра результат от применения будет слабее, т.к. активные вещества с керамикой в реакцию не вступают, и, соответственно, износ и микрозадиры на поверхности стенки цилиндра не устраняются.


    Совместимость с маслами:

    Поскольку с моторным маслом активные вещества в реакцию не вступают, то технические характеристики масла значени